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机票签转难在何处?

机票知识库12月11日(今日)更新: 

机票签转难在何处?机票知识库为您解答:

在大面积航班延误处置中,一个问题相当突出,即各航空公司间机票签转存在诸多难题和困惑。此事须引起高度重视,并采取有效举措加以化解,否则将造成民航整体服务质量的下降。

(1) 座位紧张是最大难题

 航班正常情况下,机票签转较为顺畅,各航空公司按照签订的相关协议执行即可。而大面积航班延误后,对滞留的旅客,航空公司主要采取两种方式疏散:一种是对乘坐后续航班的旅客实行机票改签,另一种是对确认取消乘机的旅客实行退票。而航班延误后,真正取消乘机的旅客一般只占10%左右,90%旅客还是希望通过改签后续航班尽早成行。对于改签的旅客,航空公司如果有后续航班执行计划的,一般改签为下一个航班,否则将改签为前往同一目的地的其他航空公司航班。

(2) 信息不畅导致签转效率低下

 调研中,国航浙江分公司地面服务部经理牟建华认为,在大面积航班延误机票签转过程中,信息沟通不畅将直接导致机票签转效率低下。这主要包括两块:一块是究竟有多少旅客需要签转或退票,这个数字很难准确统计,旅客信息的不确定性使航空公司很难科学安排运力;另一块是各航空公司驻机场地服部门在航班延误时,相关信息沟通上也不顺畅,每家航空公司只发布自身航班延误信息,缺乏一个统一、权威的信息发布源,导致各航空公司各自为战,造成机票签转工作整体效率低下。

(3) 签转机票款结算周期长,拖欠问题突出

 据了解,目前我国民航除民营航空公司外,其他国有、股份制航空公司间都签订了航班延误机票签转协议,对机票款按FIM单(航班中断舱单)结算,规定每一个月结算一次,但一些航空公司在实际工作中很难做到,个别航空公司甚至故意拖欠,造成机票款难以按时回笼。某航空公司杭州营业部负责人坦言,2008年特大雪灾期间,公司接收其他航空公司签转旅客的1000多万元机票款至今尚未按时收回,虽经多次催讨但效果并不明显。调研中,多家航空公司均表示,或多或少都有部分签转旅客的机票款未按时收回,而这直接影响到航空公司接受其他航空公司签转旅客的工作积极性。


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